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Actuellement, la première phase de la réforme de l'industrie automobile est principalement axée sur l'électrification. Durant cette période, les composants essentiels d'une voiture ne sont plus le moteur, la boîte de vitesses et le châssis, mais les trois systèmes électriques : la batterie, le moteur électrique et le système de contrôle électronique. Ces éléments représentent plus de 50 % du coût des véhicules à énergies nouvelles. Or, le coût des batteries représente à lui seul 90 % de ce coût. On peut donc considérer le système de batteries comme le cœur même des véhicules à énergies nouvelles. #machine d'extrusion de vêtements automobiles en TPU
La légèreté des véhicules à énergies nouvelles est principalement liée à l'électronique, notamment aux connecteurs, aux interfaces de charge et aux matériaux périphériques de la batterie. Le remplacement du métal par du plastique permet de réduire le poids d'environ 30 % tout en maintenant les performances requises. Actuellement, un véhicule 100 % électrique utilise des plastiques légers, ce qui permet de réduire son poids d'environ 100 kg.
Compte tenu des conditions d'utilisation des produits automobiles, les plastiques techniques doivent répondre aux exigences de performance suivantes :
1Résistance à la corrosion chimique, résistance à l'huile, résistance aux hautes et basses températures ;
2. Excellentes propriétés mécaniques, grande fluidité et excellentes performances de traitement ;
3. Excellentes propriétés de surface et bonne stabilité dimensionnelle ;
4. Il possède de bonnes propriétés d'étanchéité, de résistance à l'humidité, d'ignifugation, de protection de l'environnement et de conductivité thermique ;
5. Bonne résistance diélectrique, convient aux endroits électriques ;
6. Bonne résistance aux intempéries, bonnes performances à long terme et peut être utilisé pendant longtemps dans des environnements difficiles.
Support de batterie
Le support de la batterie d'alimentation nécessite des propriétés ignifuges, une stabilité dimensionnelle, une résistance chimique et une grande solidité, et utilise actuellement principalement des matériaux tels que le PPE modifié, le PPS, le PC/ABS, etc. #extrusion plastique ABS
Couvercle de la batterie d'alimentation
La plaque de recouvrement de la batterie doit être ignifugée, dimensionnellement stable, résistante aux produits chimiques et de haute résistance ; on utilise principalement du PPS modifié, du PA6, du PA66, etc.
Boîtier de batterie
Le boîtier de la batterie doit être ignifugé, dimensionnellement stable, résistant aux produits chimiques et de haute résistance ; on utilise principalement du PPS modifié, du PP modifié, du PPO, etc. #machine à compounder à double vis
squelette de moteur CC
Le squelette du moteur à courant continu utilise principalement du PBT, du PPS et du PA modifiés.
Boîtier de relais
Le PBT modifié est principalement utilisé dans le boîtier des relais de commande électroniques automobiles.
connecteur
Les connecteurs pour véhicules à énergies nouvelles utilisent principalement des PPS, PBT, PA66 et PA modifiés.
Fort d'une expérience de près de 20 ans dans le secteur des équipements d'extrusion intelligents, il a occupé des postes clés chez Jwell Machinery, notamment ceux de directeur général et de président tournant. Depuis 2024, il dirige plusieurs filiales, pilotant leur expansion et la modernisation de leurs installations industrielles, tout en menant l'innovation dans la fabrication intelligente et la croissance internationale.
